7月26日，来自连云港主港区船舶夜航尺度调整新闻发布会的消息：连云港主港区船舶夜航尺度得到进一步放宽，吃水18米 船长315米的大型船舶可夜间进出连云港主港区部分泊位。 夜航尺度调整后，可提高连云港主港区航道使用率，提升连云港港大型船舶接纳能力，对提升港口综合竞争力，促进港口经济的进一步发展将起到重要作用。

此项举措是连云港主港区建设发展的又一重要节点。此前，受航道通航密度和区域性特殊气象海况的影响，连云港港虽于2012年12月9日建成开通了25吨级航道，但实际通航效果与设计通航能力存在偏差，客观不利条件一直制约着特种危险品船舶和深吃水船舶夜间进出港。随着连云港主港区9个10-15万吨级泊位2个30万吨级矿石泊位陆续建成投产，个、港口经常出现船舶积压侯潮 侯泊 侯时的现象。为解决连云港港口经济提速面对的难题，连云港海事局根据港口发展的实际需求，有针对性开展工作调研，组织专家进行技术评议，初步拟定了连云港主港区船舶夜航尺度意见，在征求市港口管理局 连云港引航站 连云港港口集团股份有限公司 辖区相关港航企业等单位意见，达成一致共识后，形成了《连云港主港区夜航条件》。

正式发布实施后，连云港主港区船舶夜航尺度放宽为船龄不足20年的以下条件船舶：1） 进出连云港主港区吃水18米以下，且进靠87或88泊位船长315米以下，进靠其他泊位船长300米以下的散货船舶；2）****吃水15米以下的集装箱船舶；3）载重3000吨至20000吨之间的部分危险品船舶。为保障船舶航行和靠离泊安全，海事部门在放宽船舶夜航尺度的同时，对船舶夜航进出港的通航条件 安全监护和船舶进出港计划申报等事项也相应提出了管理要求。